環狀幹線公車昨正式上路,交通局表示各班次誤點都未超過十分鐘。林聰勝攝

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高雄市大眾運輸專用道啟用

偶見小客車誤闖 初期勸導不開罰

【周昭平╱高雄報導】高雄市首條大眾運輸專用道昨啟用,雖偶有小客車誤闖,但整體狀況良好,實施初期將以勸導為主,暫不會開罰誤闖車主;至於同時於昨天上路的環狀幹線公車,交通局表示,各班次誤點都未超過十分鐘,免費搭乘券一張都未送出,「會繼續測試班表和車速,減少民眾等候時間,提高準點率。」

盼民配合

位在高市新光路至時代大道間成功路段的大眾運輸專用道,昨上午七時啟用,即日起上午七時至九時及下午五時至九時,僅限大客車、計程車等大眾運輸工具行駛,昨啟用日適逢五一勞動節,車流量不多,加上配合公車優先號誌系統延長綠燈、提前切斷紅燈,有效縮短公車停等紅燈時間,整體車流順暢。
期間雖偶有不熟悉新規定的自用小客車誤闖,但因路面有標線及文字提醒,駕駛一發現不對勁,多趕緊駛離。交通局表示,違規闖入的汽機車,可依《道路交通管理處罰條例》裁處六百元至一千八百元罰鍰,實施初期以勸導為主,暫不會開罰。

公車誤點未逾十分鐘

至於新闢串接捷運凹子底、文化中心、凱旋及市議會等站的環狀幹線,因交通局首創各站都有固定班表,並宣布誤點超過十分鐘,乘客可獲免費搭乘券,昨截至晚上八時,交通局統計各班次誤點都在十分鐘內,一張免費搭乘券都未發出。

非上班日成效待評估

《蘋果》記者昨下午五時尖峰時段在市議會站觀察,西環線三班次誤點時間都在一分鐘內;東環線誤點較嚴重,但誤點時間也都在十分鐘內,但各班次搭乘人數僅三至六人間。交通局長王國材說,環狀幹線公車上路首日還算順暢,但建國路道明中學一帶放學期間出現車多擁擠狀況,已與交通大隊及校方協調延長綠燈改善。
成功大學交通管理系助理教授鄭永祥對此認為,昨實施首日是假日,恐無法看出實際成效,周一上班日將考驗準點率,建議交通局多詢問乘客,分析最佳行車路線,才能提高運量。

環狀線公車及專用道資訊

◎各站都設有班表,乘客可依班表發車時間候車
◎環狀幹線公車若誤點10分鐘以上,乘客可換取免費搭乘券1張
◎每天上午7時至9時與下午5時至7時,大眾運輸專用道僅開放公車、客運及計程車行駛,其他違規車輛,將罰600元至1800元
資料來源:高雄市府交通局

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