偌大的台中七期，共有百道如神蹟般的綠圍籬牆，其減碳量已等同植栽一萬棵樹木。這是我的閱讀範圍內，所看到全球城市中最驚人的「綠色創舉」。種一棵樹成長需要時間，為市民找一座公園，寸土寸金首長難為。但台中市政府兩年前卻因某棟建商的啟發，啟動「綠色圍籬計劃」。市議會通過「自治條例」，所有新建案須提供建築成本萬分之三，參與美化綠化市容的綠籬計劃；為施工安全須圍籬，為補償施工建築中的吵雜污染，圍籬須植栽世上最先進直立式花園；否則建案執照不通過。
於是，我們熟悉的對立二元，建設＝污染，生態＝落後；在市府創意下得到圓滿平衡。一個奇特景象發生了，工人推水泥走進工地，而在他身後數百公尺，正有一隻罕見的藍鵲站在某「聯聚」「寶輝」「勤美」……等建案牆外。豪宅的石牆不再冰冷，城市的腳步未必扼殺其他生物的空間。如果人類免不了走上城市化，至少我們可以為地球與城市裡的人，做點什麼，留點什麼。

接軌全球綠色計劃

台中市的綠圍籬計劃，在台灣內部居然甚少引起重視與讚賞。三年前我至巴黎布利碼頭博物館觀看人類史上，第一個最大的「直立式花園」，那是法國總統席哈克八年卸任的驕傲。布利碼頭的直立花園引起全球震撼，從此包括紐約新建築、安藤忠雄「大東京計劃」，皆以綠栽摩天大樓為城市的最高夢想。沙柯吉出任法國總統後，又啟動了「2030大巴黎計劃」，共邀請Jean Nouvel、Richard Rogers等十位國際建築大師構築大巴黎綠色計劃。十位大師交出的成績單自今年4月30日至11月22日止，於巴黎Trocade'ro博物館展覽。十位大師的提案，包含巴黎將有一個直聳入天的高塔，塔上為生態花園，遠觀有若戴綠色草帽的稻草人，身高等同101大樓；一條長達620英里、環繞全巴黎的綠化帶；將塞納河中Seguin島改造成一座太陽能生態城；車道改為迷你的綠色汽車道，大車在巴黎將無路可走，留下來的空間增為更開闊的人行道與自行車道；所有的地上鐵路改為地下，新增空間覆蓋大量公園。
簡單言之，未來的城市，不以公共建築見長，而是「綠色！綠色！綠色！」胡志強令人感動之處，在於他居然可以快速地讓台中市接軌全球的綠色計劃，而且充滿了創意。市府不花一分一毛，建商以此建立企業形象銷售更好，市民又平白獲得了舉世無雙的「工地花園」；這種三贏局面，不只改變了台中的面貌，也改寫了台灣城市的綠色成績單。
從事媒體工作，三年前我看到了巴黎，卻在兩年後才看到故鄉的改變。身為台中人，我特此為文，感念胡市長，更期待台中綠籬計劃能成為中央營建署的政策，推行全台灣。

作者為電視節目主持人