列車卡住
木柵內湖線昨因網路異常停駛，有列車卡在科技大樓站附近，改以手動進站。葉志明攝
「爛透了」內捷列車失聯停4.5小時
貓纜 內捷 新生高架 三大工程 檢調查弊
【秦富珍、許麗珍、蔣永佑╱台北報導】上月初通車後出包不斷的台北捷運木柵內湖線，昨首度因網路異常，全線二十六列車失聯、消失在行控中心螢幕上，近中午十二時停駛到下午四時二十分才恢復，死當長達四點五小時，一千六百多人緊急疏散。針對北市府貓纜、內湖捷運、新生高架橋等公共工程品質低落、接連出包，檢調已著手調查三大工程是否有弊案。
問題不斷
捷運木柵內湖線突然停駛讓民眾罵聲連連，原要在大安站搭捷運至圓山站的瞿姓學生痛罵：「捷運真是爛透了，一天到晚停駛，現在還要換轉好多班公車，實在很麻煩。」廖先生搭捷運到松山機場站，他說：「一下巴士發現一堆人排隊，還有媒體和警察，還以為發生恐怖攻擊，原來是捷運出包。」
５列車急停卡在站間
北市府副秘書長譚國光表示，昨天上午十一時五十三分，內湖行控中心發現網路異常，線上二十六列車失聯，緊急停駛，五列車停在站間，改以手動駕駛進站，十二時五十五分才將所有旅客疏散，三分鐘後行控中心網路系統恢復正常，展開全線列車初始化且試運轉，下午四時二十分系統恢復正常。
譚國光說，研判是東湖站一號網路交換器故障，影響東湖站二號網路交換器，致行控中心無法接收列車訊號，因系統太過敏感，已請龐巴迪公司解決。期間有五列車緊急停在站間，其中中山國中往松山機場間有乘客受困車內超過一小時，但照明空調都正常。
《蘋果》記者昨正好搭上出包列車，列車出南京東路站時突然急煞，緊接加速後出現廣播內容異常，後續才廣播「因設備發生異常，列車將停約五分鐘。」不到兩分鐘後改稱「目前全線列車暫停營運，請改搭其他交通工具。」
木柵內湖線停駛後，捷運公司緊急啟用接駁公車，但轉運站忠孝復興站內擠滿不知何處搭接駁車的民眾，站外撐傘等公車人潮則排七百多人長龍。
北市議員要求內捷暫停營運，請第三公正團體鑑定並懲處失職人員。義守大學土木與生態工程系副教授史茂璋批評，內捷不知多少次出包，要追究北市府行政疏失，北市府應盡速徹底總體檢木柵內湖線。
郝：系統穩定再懲處
但台北市長郝龍斌昨表示，除非停駛能夠對內捷穩定有幫助，短期還是得靠人力讓系統穩定，等內捷系統穩定再談懲處。
針對北市新生北高架橋接著劑瑕疵，台北地檢署昨已指派檢肅黑金專組檢察官追究官商刑責。另內湖捷運案因民進黨市議員告發對象是總統馬英九，由特偵組偵辦中；至於貓纜弊案，也由北檢調查中。
監委程仁宏昨指出，新生高架橋安危涉公共安全，北市府是否未盡監督之職，他不排除自動調查。至於接著劑在美國已回收，為何台灣還使用？他也要了解。關於內捷出包問題，監委陳永祥將會要求行控中心，提供每天電腦訊號異常的次數，看看是否有無大量減少。
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大排長龍
捷運當機停駛，捷運公司啟用免費接駁公車，數百民眾大排長龍。葉志明攝
捷運木柵內湖線昨停駛事件
．時間：昨上午11:53全線列車當機停駛至下午4:20，長達4.5小時。
．原因：東湖站一號網路交換器（彙整列車通訊訊號的網路平台）發生問題，因運作不穩定，影響東湖站二號網路交換器無法接替運作，致使網路系統異常，全線當機停駛。
．影響：線上有26列車，5列車手動駕駛回站疏散，共疏散1683名乘客。
資料來源：台北捷運公司
檢調偵辦北市3大工程弊案
資料來源：《蘋果》資料室、北市府
內湖捷運多次凸槌停駛
●7/4通車後18次停駛，較大事件包括7/10不斷電系統故障停駛8.5小時，700多人被迫軌道上疏散；8/2自動列車保護系統故障，影響1100多人；昨天網路異常停駛4.5小時、疏散1600多人。
◎北市府聲稱持續檢修改善
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貓空纜車塔柱遭淘空
●T16塔柱基座因豪雨淘空，恐波及下游民宅，貓纜去年10/1宣布停駛。
◎停駛至今，塔柱遷移中
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新生高架橋改善工程
●使用美國今年1月已回收的西卡公司瑕疵接著劑，用於黏著混凝土和鋼筋，全橋施用20萬處。
◎恐有水泥塊崩落、斷橋危機
◎政府清查全國工程，是否停用同品項接著劑
乘客看內捷又出包
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亂成一團
一下說有接駁公車，一下又說沒有，站內亂成一團，好不容易找到搭車點，又在雨中等半小時接駁公車才來，真是氣死了，捷運公司應變能力差勁透頂。
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忍無可忍
木柵內湖線已通車一個月，怎麼每天都有狀況啊，真離譜，捷運公司發一張公車乘車券有屁用啊，我已經遇過兩次內湖出包，真是忍無可忍。
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真氣死人
約好和親戚在大直附近吃飯，結果捷運內湖線突然當機，真是氣死人，原本還可以提早到，現在捷運說停就停，北市府根本不負責任。
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