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改善舊機 廖了以否決

2009年08月13日蘋果日報

【洪哲政╱台北報導】空勤總隊一架機齡33年的UH-1H直升機，前天救災墜毀造成3名機組員殉職，該型飛機老舊問題再度浮上檯面。據空勤總隊文書紀錄顯示，該隊兩度提出改善方案都未獲同意，包括去年9月向內政部呈報性能提升計劃，欲以結構補強等方式解決問題，遭部長廖了以否決，飛行員痛罵：「要我們拿命去飛嗎！」
空勤總隊現有20架UH-1H，機齡多達20、30年之久，目前已全數停飛檢修，陸軍航特部、空軍海鷗救難隊緊急調派戰備機，替代投入救災與空投物資任務；軍方人士坦言，少了空勤總隊20架UH-1H，救災效率將受影響。

去年裁示重新規劃

空勤總隊3年前編列59億元預算，計劃分5期採購12架飛機，其中9架「消防救災通用型直升機」、3架「海空偵搜反恐直升機」，但標案3度流標或廢標，預算遭保留。為避免飛行員駕駛老舊飛機出勤，該隊重新徵求廠商提供報價書及建議書，修改為「UH-1H直升機性能提升7年中程計劃」草案，再呈報內政部，不料二度胎死腹中。
根據空勤總隊內部報告記載，此項搶救超齡UH-1H計劃「於2008年9月30日報請內政部核示，未獲部長（廖了以）同意」，「2008年10月14日奉部長批示『計劃歸零』（意指要求重新規劃）」，否決了UH-1H直升機性能提升案。
生產UH-1H的美國貝爾公司駐台辦公室低調指出，該提升計劃包括機體結構全面補強、旋翼系統、發動機升級等，90天可完成改裝，另飛行員訓練只需一周，每架耗資300萬至350萬元美金（約台幣1億元），是採購新機1/4價格，性能提升後可再用15至20年。

「要我們拿命去飛」

廖了以昨晚表示，先前是因為流標三次，所以去年才沒有編今年度的預算，「本來就沒有編，所以（預算）不是我砍的。」
空勤總隊一名資深飛行員說，直升機失事時，有目擊者看到主旋翼與後旋翼脫落，疑密集升空執勤造成解體，根本就是「鐵棺材」，老舊機體何時失靈根本無法預知，「內政部不解決飛機老舊問題，要我們拿命去飛、提著頭幹嗎！」

否決計劃

空勤總隊報告顯示，「奉部長（內政部長廖了以）批示『計劃歸零』」，否決UH-1H直升機性能提升案。