司馬觀點：選舉機場（江春男）
選舉又到了，中部國際機場第一期擴建計劃開始動工了。胡志強說要爭取航廈委外營運，提升競爭力，真是有夢最美，這就是典型的選舉機場。
台中水湳機場封閉後，改在清泉崗空軍基地一角設台中航空站，阿扁時代搶在選舉前夕開通。航空站的設備簡陋到不如巴士站，裡面空空蕩蕩無商店，外面也空空蕩蕩找不到車子。號稱台中國際機場，實際上養的蚊子比人多。
兩岸直航後，這個機場佔地利之便，應該大有可為，可惜無法起降大型客機，陸客一來兩百人，要分兩三架次才載得完，清泉崗機場原是東亞最大機場，佔地千甲，腹地甚廣，民用機場只佔一個小角落，停機坪狹窄，幾乎和綠島機場一樣小，陸客降臨大台中，以為來到非洲。
台北松山機場的幅員更小，本來是日漸萎縮的國內機場，為了選舉需要，緊急拉皮升格為首都機場，直飛上海、首爾和羽田。但亞洲找不到比這個更寒酸的首都機場，它顯然無法增添台北之光彩。
台中機場道地空港
大台中有台中港，有清泉崗機場，有六百萬人腹地，如有長期規劃似乎大有可為。可是，蓋機場都是為了選舉，當初不顧經建會和交通部的反對，現在全都成為蚊子機場。日本人稱機場為「空港」，台中機場空空如也，真是道地的空港。
一般公共工程都經過嚴格的環評，否則無法開工。但是，松山機場和台中機場的擴建，看不到專家評估報告，只看到政客的指手劃腳和空頭支票，大家對這種選舉機場似乎習以為常了。
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