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文湖線車廂(圖2)座椅遭乘客批評易滑且走道狹窄。擬改回木柵線車廂(圖1)位置形式。資料照片

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文湖線椅子難坐 耗2億改裝

【許麗珍╱台北報導】北捷文湖線上路一年多,車廂座椅易滑、走道擁擠等問題頻遭垢病,北市府擬動用捷運重置基金二億八千多萬元,預計每列車耗資兩百八十萬元改裝,回復原木柵線車廂椅子排列形式、及淡水線平式座椅。民眾抱怨:「北市府設計錯誤,又要市民買單改裝,浪費公帑。」

民批浪費公帑

北市議員簡余晏說,捷運局內部人員將動用捷運重置基金二億八千五百六十萬元改裝文湖線座椅,估計每對列車將耗資兩百八十萬元,她批評,捷運局沒選擇適當座椅,現在才要花這麼多錢改裝,「這麼貴的車廂由市民買單」,很離譜。
民眾吳明金說:「文湖線的波浪型座椅,一坐下去就會滑,超難坐穩,早該換了。」民眾李先生抱怨說:「文湖線座椅設計差、走道空間也太窄,常是一堆人擠在門邊。」民眾陳明達說:「和敦化南北路自行車道一樣,都是市府設計錯誤,才要花大錢改裝彌補,這樣浪費公帑真的很離譜。」
捷運公司昨說,重置基金是從每年捷運的盈收中提撥一定比例,用來購買維修車廂,目前改裝車廂座椅的形式和費用正與廠商討論。

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