駕馭Audi A6 3.0 TFSI時，善用四輪驅動系統的穩定性與機械增壓器的敏銳度，瞄準彎道出口向前衝刺時，即能感受其真價值。
機械增壓引擎 重出江湖
Audi A6 3.0 TFSI Quattro首試
這具3.0 TFSI機械增壓引擎問世後，Audi家族系列的T不再是熟悉的Turbo渦輪增壓，而是泛指強制進氣都以T做代號。而Audi搞機械增壓也非第一次，早在1930年代就曾推出機械增壓引擎賽車，直到1970年末才專注在渦輪增壓器發展。如今，為了克服引擎效率、體積、輕量等問題，又再次將機械增壓器捲土重來，讓這具3.0升引擎能有4.2升引擎的動力。報導╱林耿弘 攝影╱黃天佑
規格表
引擎：2995c.c. V型6缸機械增壓
最大馬力：290hp/4850~6800rpm
最大扭力：42.8kgm/2500~4850rpm
變速箱：6速手自排
傳動方式：4輪驅動
0-100km/h加速：5.9秒
車身尺寸：長4927×寬1855×高1459 軸距2843公厘
售價：327萬元
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試駕印象
又快又穩又靈活
開慣Audi細緻的渦輪增壓引擎，對於這具改採機械增壓的3.0 TFSI引擎，那鮮明的進氣聲浪還頗不習慣，即便放眼所及的內裝如此高雅沉穩、外型優雅中略帶動感，但加速時的爆發力卻具有高性能車風範，依原廠公布數據顯示，3.0 TFSI的0-100km/h加速只需5.9秒，僅比性能版本的S6慢上0.7秒，這也難怪Audi有意用這具引擎來取代4.2升V8引擎。也由於這具引擎的巧妙安排，即便馬力將近300匹，但車頭轉向卻相當輕盈而沒有絲毫沉重感，讓整體的操控表現相當緊湊協調。
外觀 略有霸氣
內裝 穩重高雅
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