圖片輯
隨主要競爭對手M-Benz E-Class大改款上市，銷售已6年的BMW全新5系列，照片與產品資訊日前於網路上釋出。新5系列，原廠改用全新的代號F10和舊車款區隔，外觀有更多新世代家族風格，科技層面也使用來自7系列的元素，動態操控的進化、影音娛樂系統導入更豐富選擇，且有多款雙渦輪增壓引擎，歐洲預計明年春天正式上市，國內最快明年中之前引進。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
新5系列底盤科技到軟硬體應用，幾乎承接旗艦車款大部分精華。為改善動態操控靈活表現，新增Dynamic Damping Control動態避震控制系統、Integral Active Steering整合式主動轉向系統，而7系列首見Dynamic Driving Control動態駕馭控制系統，可針對前輪轉向角度，適度將後輪予以微幅轉向，新5系列則列為選購配備。550i使用是4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力408匹，另一具新動力則是3.0升單渦輪增壓引擎，具備306匹的最大馬力，其他車款則維持原先動力規劃。
規格表
引擎型式：4395c.c.V8 雙渦輪增壓
最大馬力：408hp/6400rpm
最大扭力：61.2kgm/1750~4500rpm
變速箱：8速手自排
傳動方式：後輪傳動
0~100km/h加速：5秒
平均油耗：9.6km/l
二氧化碳排放量：243g/km
車身尺寸：長4899×1860×1464公厘
軸距：2968公厘
舊款
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現行在台販售5系列E60，與M-Benz E-Class相較，較偏向跑房車的風格。
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高翹的車尾融入了與7系列元素類似的LED燈條尾燈，在營造運動風之餘更顯尊貴科技。
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5系列首次出現渦輪增壓汽油引擎，頂級雙渦輪動力0~100km/h加速甚至有5秒完成的水準。
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在車系的編排上，以後535i及550i兩種型號就代表渦輪動力。
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中控台維持7系列高貴運動化鋪陳，搭配第4代I-Drive系統，使用8速手自排系統。
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前座椅針對舒適需求加以改進，增加膝部及肩部乘坐空間。
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抬頭顯示系統為全車系標準配備，在歐洲當地還具備速限路標辨識提醒功能。
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後座部分在膝部空間增加了13公厘，並首次可選配可上網的獨立影音系統。
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後座有左右獨立恆溫空調，下方則是專屬DVD播放主機。
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行李廂空間維持在520公升，後座椅背並具有60/40分離設計。
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