California屬於法拉利全新車系，試駕車選配了吸睛度極高的Azzurro（藍色）特殊金屬車漆，花費接近百萬。
試駕夢幻敞篷超跑 法拉利California 既性感又火辣
法拉利顛覆了過往中置引擎雙座佈局、甚至駕駛個性桀傲難馴的傳統，California被設計成車廠有史以來第一台「硬頂敞篷」跑車，並可選用2+2的座椅，整體朝實用性與休閒味靠攏；這不免讓許多死忠法拉利車迷質疑California是不是一台花瓶跑車。然而，去年5月在國內發表後卻接獲數十張訂單，從8月開始交車至去年12月底，售價高達1200萬上下卻已交了12台，其餘訂單仍在消化當中；可見實際銷售數字已是最好答案。我們在一車難求的情況下，難得搶到可以親身體驗這部華麗猛獸的機會。
報導╱吳凌祺 攝影╱楊明龍
規格表
引擎型式：4297c.c. V8
馬力╱轉速：460hp/7750rpm
扭力╱轉速：49kgm/5000rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式：後輪傳動
0-100km/h加速：3.9秒
極速：310km/h
長寬高：4563×1902×1308公厘
基本車價：1098萬元
台灣標準配備版：1160萬元
試駕車款售價：1280萬元（選購多項配備）
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法拉利有史以來最休閒的跑車，肯定更適合女士駕駛，但並不代表男性不能熱血地駕駛它。
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試駕印象 最好開的法拉利
一跳上車，發現California是非常容易駕馭的，它再也不像同門師兄弟的F430或F360等車系般地野性難馴；新式的7速自手排變速箱，切換到自排模式行駛，換檔時再也感受不到頓挫，就算慢慢遊車河，也幾乎與一般的自排車沒兩樣；整體表現與它的休閒定位十分契合，開起來既舒適又平穩。
轉身性格即大變
不過，若要執意驅策它，會發現它仍是一部道道地地的純血法拉利。將行車模式切換到運動模式、並用方向盤後的換檔撥片以手排模式駕駛，令人戰慄的加速度、伴隨著高亢激昂的排氣吼聲不斷襲來，每一次換檔間的音爆聲與衝擊感，不斷刺激感官神經、催促腎上腺素分泌。每踩一下油門，呼吸總是變得急促、手心微微出汗，下車後更是直呼過癮；而那催情的聲浪猶如餘音繞樑，三日不絕於耳。
只要按下控制鍵，短短14秒內即由雙門跑車搖身一變成敞篷跑車迎向陽光。
玲瓏身段 超迷人
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