第80屆日內瓦車展報導 充滿希望的綠色圓舞曲
第80屆的日內瓦車展，從3/2的媒體日開始已如火如荼的在瑞士當地揭幕，雖然環保議題在這幾年的國際車展中，不斷的成為車廠展現科技、拉攏車迷的焦點，但隨歐盟新一期的排放法規即將於2012年實施，各大歐洲車廠也正加緊腳步研發更有效率的綠色動能，以因應新車每公里CO2排放量低於120g的規範。因此在本屆車展中，我們可以看見各式各樣的複合動力系統，就像雨後春筍般冒出，使用的普及率更是近年來的最大值。
報導╱林浩昇 圖片╱通訊社、各原廠
綜觀本屆車展的參展規模，Hybrid顯而易見的已經成為眾車廠挑戰低排污的主流手法，而油電複合動力系統發展至今，不僅動力效率愈來愈出色，在形式上、搭配上也結合了各車廠的巧思，而有著不同的變化。歐系品牌在複合動力領域發展雖起步較晚，但在今年我們可以看到這醞釀已久且迅速的能量，就好似在瞬間爆出，不僅是主流的Audi、BMW、M-Benz、VW紛紛推出Hybrid車款，就連向來跟環保搭不上邊的跑車，也開始享受與電力搭配的美妙樂章。由此看來，減碳已不再是車廠的口號，而是一首即將完成的綠色圓舞曲。
M-Benz F-800 Concept
這輛F-800概念車，預計就是M-Benz下一代CLS四門跑車的雛形，其車頭遵循了SLS跑車的類生物立體造型，並將側邊雕琢面塑造得更精采，估計最快在明年就可見到量產車型。
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F800未來量產動力可望用300馬力的V6汽油混合動力引擎，可在5秒內完成0~100km/h加速，平均油耗更有34.5km/l的高水準。
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採後滑門設計的F800概念車充滿科幻風，讓乘客上下車更便利。
油電混合車當道
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Lexus CT200h
專為歐洲市場開發的高級中型掀背混合動力車CT200h，主要的競爭對手鎖定的是Audi A3，目前僅知道動力採用前輪驅動的1.8升引擎搭配電動馬達，並搭配E-CVT無段變速系統，而為了強化駕馭性能，後懸吊特地使用雙A臂結構，歐洲地區預計在年底前上市。
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科技化的座艙充滿強烈的運動化性格，在中央鞍座部分安排了體積縮小的變速箱撥桿，以及多功能資訊系統的Remote Touch control滑鼠。
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Audi A8 Hybrid Concept
眼看雙B大型房車紛推混合動力，Audi在新款A8亮相後，首次在車展中向車迷展示Audi最新混合動力科技。利用200匹馬力的TFSI汽油渦輪引擎，及45匹馬力電動馬達，原廠表示A8 Hybrid可享有如同V6引擎般動力，節省比一般車款達20%燃油消耗。
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BMW ActiveHybrid 5 Concept
BMW藉由日內瓦車展全新5系列亮相的同時，也推出混合動力版本的雛形。據原廠表示，ActiveHybrid 5使用3.0升直6渦輪增壓引擎為基礎混合動力，電動馬達有54匹馬力效能，搭8速手自排變速箱及Start/Stop怠速自動熄火系統。
量產車新秀輩出
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Lamborghini Gallardo LP570-4
會場十分矚目的綠色小牛，搭載重新調校的5.2升V10引擎，最大馬力達570匹，車身更經輕量化，全車重量甚至比Porsche最小的Boxster小跑車還輕，也因此可在3.4秒完成0~100km/h加速，極速可達325km/h。
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Audi RS5
Audi RS5跑車動力使用4.2升的V8自然進氣引擎，最大馬力達450匹，引擎轉速紅線區更直逼8200rpm，除動力本身具極高效率，還搭7速雙離合器自手排變速箱、4輪驅動系統，加上稱為Audi Drive Select的車身動態系統，讓它在動靜間都能有最好的演繹。
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Nissan Micra（March）
歐洲稱Micra的新一代March，以圓弧狀設計重新登場，新車將會是Nissan未來在全世界市場的戰略車種，不排除重新導入國內的可能，配備更可選配PSM停車輔助系統。
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