美利達2011年式0.9變速系統再進級，採SARM XX 20段變速，而前叉改用DT Swiss XC Race80，同時以美利達綠色為主色的座墊，也是Selle Italia為其特製的。
台北自行車展前 西班牙直擊 美利達2011年式0.9XX 第一手搶試
世界排名前兩大自行車展之一的台北自行車展明(17)日開展，所有新車被下令通通不准借，還好之前美利達海外春訓發表會，我們在西班牙Majorca已搶先試騎2011年式0.9XX新駒，它正是美利達在明天車展中重點展示車之一！
報導、攝影╱陳宏銘
規格簡表
車架：0.9 Carbon Nano Ultralite BB30
前叉：DT Swiss XC Race80
變速系統：SRAM XX
段速：20速
售價：尚未公布
試騎報告 循跡能力好 後輪很貼地
關於這次的2011年式0.9XX試騎，我們還特地邀請專業單車雜誌《單車生活》編輯張世昌來助拳。在騎過石板和碎石組成的路面後，《單車生活》編輯張世昌表示，其實這種路面對碳纖維輕量化的車子剛性和整體舒適性是一種考驗，0.9XX雖然是採硬尾設計，不過，後叉吸震能力非常不錯，騎乘時的舒適性相當的好，在碎石路段的循跡能力強，後輪十分貼地。
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車身結構 大一級好配置 材質輕而堅
採硬尾、無後避震筒的0.9屬林道車，它的碳纖維車架極輕約只有0.9公斤，故名0.9。
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同場加映 96至尊也採DT Swiss避震系統
2011年式96至尊和0.9一樣採SARM XX 20段變速，而前後避震系統都為DT Swiss 製品。
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