9-3X車系有2.0T汽油四驅版、1.9TTiD柴油前驅版及2.0T BioPower生質燃油動力四驅版3款車，台灣總代理商富導入的是2.0 T汽油四驅車型。
性子野 Saab 9-3X 2.0T 路試
如果不算之前和雪佛蘭Trailblazer同為雙生車、只在北美銷售的Saab 9-7X，那9-3X可說是Saab旗下最野的車種，其外型就像穿高級休閒裝的運動紳士，但利用9-3X為基礎，加高並裝置電子化XWD四輪驅動構築的底盤，讓它骨子裡盡是撒野因子，絲毫不畏懼泥濘的路面，甚至很愛玩泥巴呢！報導╱陳宏銘 攝影╱施偉平
規格表
引擎：1998c.c. 直4渦輪
馬力╱轉速：240hp╱5300rpm
扭力╱轉速：35.7kgm╱2700~4200rpm
驅動方式：全輪驅動
長×寬×高：4690×1802×1576公厘
軸距╱車重：2675公厘╱1738公斤
售價：233萬元
試駕報告
快跑車穿著登山靴
9-3X造型基調承襲Saab 9-3 SportCombi旅行車，為明確區別外觀混搭上了越野套件，這套越野套件的前後保桿側裙、輪拱護板以灰黑色顆粒紋拋光處理，這樣一來，除了增添粗獷氣息之外，最重要的是能使9-3X行駛於泥濘野地時形成保護、以防止烤漆車身擦傷。加高的底盤搭配上17吋輪胎、XWD全時四驅系統後，頓時就像穿起登山靴，對付一般鬆軟與泥濘的越野地形變得很容易，不過，它畢竟不是真正的越野車型，若你想勇闖龍潭虎穴，我看還是不要的好。
車艙設計
老樣子就是重實用
同場加映
新Saab氣勢凝聚中
從危機走過來的Saab，之前在Koenigsegg突然退出併購後，眾人一度以為Saab將走入歷史，沒想到荷蘭手工跑車廠Spyker殺了出來，跟GM說要買下Saab車廠，就在以為大勢已定時，GM又片面宣布退出協商，外界普遍認為Saab真的要吹起熄燈號，不久Spyker又再提交GM新購買計劃，GM也接受了，日前2月完成移交，Spyker正式入主Saab。第一時間Spyker也親赴瑞典Saab車廠所在地予以安撫、打氣，也確認未來新車營運上市計畫。
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報你知
Hummer命運未卜
和Saab同屬GM旗下的Hummer，在GM斷尾求生之際，也想將其拋售，原本與中國騰中重工已進入了協議過程，未料最後關頭未能按期收購，破局後似乎有買家和GM接觸，不過，GM還是擺出一副將把Hummer慢慢關廠的態度，彷彿是Saab翻版，這大概是GM慣用的商業手法！只是若沒有人願意開出更好的條件，弄不好到時Hummer說不定會隨風而逝。
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